Dutch section
#41
Posted 07 August 2009 - 05:20 pm
Yamaha XT660Z Ténéré '08 + Yamaha TRX850 '97
I'll let go of my throttle when they pry it from my cold, dead hands...
#42
Posted 07 August 2009 - 08:52 pm
Wel zo makkelijk en leuk bovendien. Ik moet zeggen dat het hier een beetje drukker is op het forum, en meer technische zaken voorbij komen.
Bevalt de XT nog goed Duibhce, mijn broer denkt er over om er ook een aan te schaffen.
#43
Posted 07 August 2009 - 08:58 pm
heb er ondertussen 5500km mee gereden en ben er nog steeds helemaal weg van.
Ik ben enkel nog aan het wachten op de carterontluchting die onder garantie vervangen gaat worden door een exemplaar dat iets minder olie in de luchtfilterkast laat terecht komen.
Maar ik heb er reeds mee in de Vogezen en in Normandie gezeten en dat is prima bevallen.
Yamaha XT660Z Ténéré '08 + Yamaha TRX850 '97
I'll let go of my throttle when they pry it from my cold, dead hands...
#44
Posted 22 October 2010 - 10:34 pm
Niet erg druk op dit forum, best jammer!
#45
Posted 22 October 2010 - 10:51 pm
Niet erg druk op dit forum, best jammer!
Er is maar 1 vonkje nodig...
#46
Posted 22 October 2010 - 11:31 pm
#47
Posted 24 October 2010 - 03:15 pm
En inderdaad vonkje werkt wel, maar er zijn op deze site niet zo heel veel Nederlanders denk ik, of ze kijken allen rond.
Maar wel een goede site met veel nutige info
Mark
Edited by Mark_TDM 4TX6, 24 October 2010 - 03:18 pm.
#48
Posted 13 November 2010 - 11:06 pm
#49
Posted 29 November 2010 - 10:00 pm
Ik ben Gijs, 36 jaartjes jong (of oud) en bezig mijn 3e TDM 900 te verslijten.
Tussendoor nog een Aprilia Pegaso en een Yamaha XT660Z Tenere gehad. Maar nu dus weer terug bij de TDM. Het blijft toch een topmotor!
Jaarlijks rij ik zo'n 30000 km, waarvan ca. 20000 woon-werk. De rest is vakantie en weekend ritjes.
Op dit moment ben ik bezig met de koplamp ombouw die hier op het forum te zien is, waarbij er 2 BI Xenonlampen worden ingebouwd.
Nou, tot zover maar weer,
Groeten Gijs
#50
Posted 30 November 2010 - 03:47 pm
Groeten,
FDM.
#51
Posted 30 November 2010 - 11:22 pm
@ Gijs, kan je misschien de link plaatsen van de koplamp ombouw, ik kan hem zo snel niet vinden BV Thx
Grz Chris
Edited by Wildcat, 30 November 2010 - 11:31 pm.
#52
Posted 30 November 2010 - 11:42 pm
@ Gijs, kan je misschien de link plaatsen van de koplamp ombouw, ik kan hem zo snel niet vinden BV Thx
Grz Chris
Ik heb een "principe" ha ha overeenkomst met Moose om z'n MKII over te nemen. Het probleem voor mij is altijd om de motor naar Ierland te krijgen, vooral in deze tijd van het jaar met sneeuw en ijs. Ik kan hem op laten halen en in Dublin af laten leveren voor 275.00 Euro of naar Donegal voor 425.00 Euro, al met al een boel geld en het maakt de aanschaf bijna 25% duurder. Als het weer beter was geweest dan was ik in het vliegtuig gestapt met m'n helm en had ik hem naar huis gereden. Moose weet dat ik eerst mijn BMW kwijt moet en gezien het weer hier op het moment zou dat best even kunnen duren. Ik heb een zeer geinteresseerde koper maar die moet van Dublin naar mij komen aanstaande Zondag hmmm, laten we maar hopen dat de dooi snel invalt...
#53
Posted 01 December 2010 - 08:30 am
If you want to mark your location on the Carpe map: http://www.carpe-tdm...opic.php?t=5117
Doin valve clearances? Use dappers valve shim exchange program and the job will be carroty - Free (other than you postin me yer shims) for sporting members.
Active member of TPLQHCSRSFC and TSRMCMAS (even though a year off) and avid fan of PM not sent.
#54
Posted 01 December 2010 - 08:53 am
FDM.
Explain ??
Centre Stand, Scottoiler,Carbon Cans......really loud, Stainless steel Rad Guard, 12v Accessory socket,
Join us on Facebook
#55
Posted 01 December 2010 - 08:37 pm
That's what they (introduced by my late father in law) call me around here as I have been here for 10 years, picked up some of the accent, but I'll never be a real one hence "plastic paddy" or sometimes the usual "blow-in" or "paddy the dutchman"...
#56
Posted 03 December 2010 - 05:32 pm
@ Gijs, kan je misschien de link plaatsen van de koplamp ombouw, ik kan hem zo snel niet vinden BV Thx
Grz Chris
http://www.carpe-tdm...showtopic=17678
Hier is de hele ombouw mooi uitgelegd, met foto´s.
Groeten Gijs
#57
Posted 03 December 2010 - 06:18 pm
Mk2a 2000 in Silver. Top end Refurb @ 41100 miles, Scottoiler, Renthal Road High Bars, Up & Back Bar Risers, Bellypan, DL650 Handguards, Capt. Picard Bar Ends, House of Henty SS Wheel spacers, New Seat Cover Fitted. 58 MPG !! Now owned by chrisbee ! Studley's mk2a Bloggerydoodaah ! Photos of my first MK1 Photos of my MK2a TPLQHCSRSFC No. 1 Fan
#58
Posted 03 December 2010 - 06:45 pm
That's terrible, things are bad here and people are getting a bit sensitive lol
#59
Posted 06 December 2010 - 12:04 am
Bedank voor jullie reactie, @FDM, MKII, is dat een 3VD in Nederland? Als dit zo is dan zijn de motoren bij jou een stuk goedkoper...
@ All lets keep it Dutch..
Niet iedereen is goed in (technisch) Engels..hmmm we kunnen natuurlijk ook steeds vertalen...dan halen we de Zweden wel in!!
#60
Posted 06 December 2010 - 07:18 am
Mar ik begrijpt het niet . De uil zit in de boom.
Nee. 3VD is mkI, 4TX is mkII, 5PS is een Fokkepie 9'er.
If you want to mark your location on the Carpe map: http://www.carpe-tdm...opic.php?t=5117
Doin valve clearances? Use dappers valve shim exchange program and the job will be carroty - Free (other than you postin me yer shims) for sporting members.
Active member of TPLQHCSRSFC and TSRMCMAS (even though a year off) and avid fan of PM not sent.
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users